După patru ediții încheiate cu succes “Ora de Educație Rutieră” continuă cu ediția numărul cinci, ediție la care vor participa 140 de școli din București.

Noul Proiect a demarat în săptămâna în care Poliția Română a anunțat statisticile referitoare la accidentele rutiere în care victime au fost copiii. Din nefericire, la acest capitol, Bucureștiul este pe primul loc în topul orașelor din România, în perioada 2008-2017, având loc 3575 accidente cu victime copii. Citește în continuare “Ora de Educație Rutieră” la a cincea ediție →

…“Această poveste bazată pe fapte reale pare a fi cunoscută… Este o zi de sâmbătă dimineața. Pentru familia Smith o zi obișnuita … Billy, în vârstă de 7 ani stă pe scaunul din față al mașinii familiei… De ce să îl așezi în scaunul lui pentru a merge pur și simplu până la piața din apropiere?”…

Acesta poate fi un scenariu comun de sâmbătă pentru mii de familii americane… scenariu din care nu poate fi exclus accidentul de circulație…

Așa încep autorii americani un Raport referitor la faptele și tendințele privind siguranța pasagerilor copii în autovehicule, raport care prezintă o cercetare în curs de desfășurare a Spitalului de Copii din Philadelphia și State Farm (Companiile de asigurări agricole de stat).

Raportul, bazat pe interviurile confidențiale furnizate de clienții State Farm, prezintă un fapt surprinzător: cele mai multe accidente rutiere care implica copii se întâmplă atunci când părinții se simt mai siguri – în timpul deplasărilor de zi cu zi pe drumurile locale. Citește în continuare În Statele Unite majoritatea accidentelor în care sunt implicați copiii apar pe drumurile locale și în parcări →

La sfârșitul anului trecut în Republica Moldova a fost lansată campania “O jucărie pentru zâmbetul copiilor”. În cadrul campaniei, copiii afectați emoțional în urma unor accidente rutiere vor primi câte o jucărie din partea Inspectoratului General al Poliției din Republica Moldova.  Conform inițiatorilor campaniei, copiii implicați în accidente rutiere și cei aflați în situații de risc vor putea trece astfel mai ușor peste situațiile neplăcute. Citește în continuare Republica Moldova: campania “O jucărie pentru zâmbetul copiilor” →

În anul 2017, accidentele rutiere cu implicarea pietonilor copii reprezintă 28% din totalul accidentelor cu pietoni. Un pieton care este lovit la viteza de 50 km/h (viteza maximă de circulație în localități) are 87% probabilitate de deces în urma impactului, iar în cazul unui copil acest procent creste exponențial.

Cifre statistice care reflectă nu numai nivelul scăzut de siguranță rutieră pentru copiii din România (șansa ca un copil să fie implicat într-un accident rutier este de 8 ori mai mare decât în Olanda), dar și dezinteresul celor care ar trebui să se ocupe de educația rutieră a acestora.

Poate puțini știu că în prezent legislația prevede obligativitatea ca elevii să aibă în programa școlară ore de educație rutieră. OuG 195/2002, actualizată 2018, prevede foarte clar obligativitatea școlilor de a susține ore de educație rutieră, art. 124(a) precizând ca Ministerul Educației și Cercetării  asigură, prin programa școlară, educația rutieră a preșcolarilor și elevilor din învățământul preuniversitar. Citește în continuare Orele de educaţie rutieră – o modalitate esenţială de formare la preşcolari și şcolarii mici a principalelor comportamente de trafic →

Cum circulă pe stradă, indiferent dacă în mediul urban sau rural, ar trebui să fie una dintre preocupările importante ale părinților legate de siguranța copiilor.

Din discuțiile avute cu mulți părinți a reieșit îngrijorarea, chiar teama acestora că riscurile sunt mult crescute atunci când copilul începe să parcurgă diferite trasee singur pe stradă.

Teamă întemeiată dacă ne gândim că România continuă să fie pe primul loc în UE privind numărul de decese în accidente rutiere la un milion de locuitori, iar șansa ca un copil să fie implicat într-un accident rutier este de 8 ori mai mare decât în Olanda.

Părinții trebuie să știe că o dată cu creșterea vârstei copilului și conceptul de siguranță rutieră, de fapt conceptul de siguranță a copilului în spațiul rutier își modifică parametrii. Citește în continuare Siguranța copiilor și traficul rutier →

Prilej de a le spune elevilor succes la învățătură, dar și de a încerca –  din nou – să dăm câteva sfaturi utile șoferilor, dar și dascălilor.

A fost o vacanță de iarnă cu zăpadă aproape în toată țara, prilej de bucurie și de joacă pentru copii. Joacă care o dată cu începerea școlii nu se va termina, așa că trebuie atenție sporită, în orice moment, un copil care se ferește de bulgări, sau o sanie putând să apară în fața mașinii. Citește în continuare Reîncepe școala! →

Ultimul Raport OMS, referitor la siguranța rutieră în plan mondial arată că accidentele din traficul rutier reprezintă în prezent cauza principală a deceselor copiilor și tinerilor în vârstă de 5-29 ani. Peste 400.000 de vieți tinere se pierd anual, valoare ce o depășește pe cea a deceselor persoanelor tinere, ca urmare a bolilor, folosirii drogurilor, sinuciderilor, violenței sau evenimentelor din zone de conflict.

Tot din Raportul OMS aflăm că situațiile în care s-au înregistrat progrese se datorează, în mare parte, unei legislații mai bune în legătură cu riscurile cheie, cum ar fi: depășirea vitezei, sau  nefolosirea centurilor de siguranță, a caștilor de motocicletă și a sistemelor de siguranță pentru copii.

46 de țări reprezentând 3 miliarde de persoane au legi care stabilesc limite de viteză care se aliniază celor mai bune practice Citește în continuare Thailanda se preocupă de educația rutieră a copiilor →

Elevii clasei a IX-a C de la Liceul de Arte din Baia Mare, coordonaţi de Poliţia Rutieră au realizat două treceri de pietoni în perspectivă tridimensională, treceri amplasate în faţa liceului.

La realizarea trecerilor de pietoni 3D s-a folosit vopsea specială pentru marcaje rutiere, liniile şi umbrele realizate de liceeni provocând şoferilor iluzia optică de plutire a dungilor albe. Astfel, trecerile de pietoni sunt mult mai vizibile şi, în plus, au un aspect artistic. Citește în continuare Elevii contribuie la îmbunătăţirea siguranţei rutiere în apropierea unităţilor de învăţământ →

În Canada autoritățile au luat măsuri stricte pentru a evita producerea unor accidente atunci când copii urcă sau coboară din autobuzele școlare. Autobuzele au fost dotate cu indicatoare luminoase “STOP” care se deschid spre stradă când acestea opresc pentru coborârea copiilor și cu o bară rabatabilă în față care se deschide pentru ca elevii să nu traverseze prin fața autobuzului.

Atunci când autobuzul este oprit în stație și indicatorul “STOP” este acționat obligația celorlalte mașini care vin, indiferent de sens este să oprească.

Conducătorii auto trebuie să păstreze o distanță în ambele sensuri de minim 20 de metri față de autobuz. Citește în continuare Inițiativa canadiană pentru siguranța copiilor →

Din datele furnizate de Raportul anual 2017 privind siguranța rutieră, redactat de către Direcția Rutieră și Institutul de Cercetare și Prevenire a Criminalității, în perioada     2008-2017, în România s-au  înregistrat 28.529 accidente cu implicarea pietonilor cu vârste cuprinse între 3 și 19 ani.

Accidentele cu implicarea pietonilor copii (3-19 ani) reprezintă 28% din totalul accidentelor cu pietoni iar din evoluția acestora, în perioada 2008-2017, se constată o menținere a trendului până în anul 2016 urmat de o ușoară scădere în anul 2017.

Este de remarcat faptul ca marea majoritate a accidentele cu implicarea copiilor cu vârste între 3 și 19 ani  (97%) s-au produs în interiorul localităților. Citește în continuare Riscului rutier în rândul copiilor în proximitatea unităților de învățământ →