Arhive categorie: Practici europene

Educatie rutiera in Grecia

“Marele meu drum”

În Grecia, în localitatea Aspropyrgos, o suburbie a Atenei s-a desfăşurat în perioada 18 – 22 februarie 2019, un program de educație rutieră pentru copii care a avut ca temă deplasarea pe bicicletă.

Organizat de mai multe organizații comunitare din zona West Attica în parteneriat cu European Road Safety Charter, programul intitulat “Marele meu drum” s-a desfășurat la nivel școlar fiind alcătuit din mai multe ateliere de lucru experiențele având ca subiect siguranța traficului și siguranța rutieră.

Programul de formare a fost alcătuit din două părți: teoretică și practică. Citește în continuare “Marele meu drum”

educatia rutiera in scoli

Studiu european privind educația rutieră

Studiul, rezultat al colaborării a peste 30 de experți în domeniul educației rutiere din Europa, a ajuns la concluzia că în Europa există mari diferențe privind abordarea educației rutiere.

Experții europeni, au constatat că în Europa, în timp ce copiii din învățământul primar beneficiază de educația privind siguranța rutieră, în numai o cincime din cele 36 de state și regiuni europene, tinerilor din învățământul secundar li se oferă această posibilitate. În plus, cercetarea relevă faptul că siguranța traficului și educația pentru mobilitate sunt abordate abia în învățământul secundar în majoritatea statelor și regiunilor în care este acordată.

Statisticile arată că mortalitatea în trafic creste brusc după 13 ani, deoarece copiii încep să călătorească independent. Pentru tinerii cu vârsta între 15 și 19 ani, accidentele rutiere reprezintă principala cauză a morții. Cu toate acestea, în prezent, nu se poate aprecia eficiența practicilor actuale de educație în domeniul siguranței rutiere (în ceea ce privește reducerea numărului de decese și răniri), din cauza lipsei unor studii ample privind această problemă. Citește în continuare Studiu european privind educația rutieră

Avertizare purtare centura de siguranta

În sprijinul siguranţei copiilor, reglementări noi privind centurile de siguranţă

Regulile UE existente privind siguranţa vehiculelor, convenite în anul 2009, obligă constructorii  să doteze maşinile doar cu sisteme de avertizare privind portul centurilor de siguranţă doar pentru scaunul şoferului.

Nu puţine sunt situaţiile când copiii trecuţi de vârsta când trebuie să stea în scaunele speciale călătoresc pe bancheta din spate fără să poarte centura de siguranţă. În cazul unei coliziuni această situaţie poate provoca răniri grave sau chiar decesul. Citește în continuare În sprijinul siguranţei copiilor, reglementări noi privind centurile de siguranţă

Semne de circulatie

Luxemburg și Germania își unesc forțele pentru educația privind siguranța rutieră

La Liceul Schengen din Perl a apărut ideea unui proiect comun  Luxemburg – Germania de siguranță rutieră. Astfel s-a realizat primul proiect de prevenire a traficului în cooperare cu partenerii luxemburghezi din cadrul acestei școli.

Primul proiect comun „Safety First / Priorite a la Securite” a fost destinat elevilor cu vârste între 15 și 17 ani. Obiectivele principale ale proiectului au fost, printre altele, sensibilizarea tinerilor la pericolele traficului rutier, în special pe fondul faptului că aceștia participă pentru prima data că motocicliști pe sosea. Citește în continuare Luxemburg și Germania își unesc forțele pentru educația privind siguranța rutieră

Scaun masina copil

Degeaba avem sisteme de siguranţă pentru copii, dacă nu ştim să le utilizăm corect!

Copiii, deoarece nu sunt pe deplin dezvoltaţi fizic şi psihic, sunt printre cei mai vulnerabili utilizatori ai drumurilor.

De cele mai multe ori se spune că lipsa informaţiilor, al educaţiei specifice deplasării în trafic, în special în ceea ce priveşte rolul pietonilor şi al bicicliştilor sunt principalele cauze ale accidentelor în care sunt implicaţi copiii.

Mai puţin se pune accentul pe faptul că de multe ori copiii sunt victime ale accidentelor rutiere în calitate de pasageri în autovehicule. Citește în continuare Degeaba avem sisteme de siguranţă pentru copii, dacă nu ştim să le utilizăm corect!

Când este momentul să începem educația rutieră la copii

Atunci când vorbim de educația rutieră a copiilor, de faptul că aceasta se realizează încă nesatisfăcător – numărul mare de accidente în care sunt implicați copiii stau mărturie – de cele mai multe ori dăm vina pe cei care au datoria să facă acest lucru instituțional, pe grădinița, pe scoală, pe lipsa unor programe moderne și coerente, nu în ultimul rând pe faptul ca regulile elementare de siguranță rutieră nu sunt promovate în rândul copiilor.

În esență așa stau lucrurile… dar oare părinții nu trebuie să se implice la rândul lor în educația rutieră a copiilor, dând primele sfaturi referitoare la modul în care cei mici trebuie să circule pe stradă? Citește în continuare Când este momentul să începem educația rutieră la copii

Proiect pilot: drumul elevilor în mediul rural

În Spania se apropie de finalizare un proiect pilot care are ca scop obţinerea unui diagnostic al călătoriilor şcolare într-un mediu rural.

Desfăşurat în perioada 01.04.2017-31.03.2018, acest program pilot are sprijinul European Road Safety Charter care s-a implicat alături de asociaţia non-profit Stop Accidents în găsirea de soluţii pentru securizarea elevilor în drumul spre şi de la şcoală. Citește în continuare Proiect pilot: drumul elevilor în mediul rural

Permis conducere tineri in Europa

În Europa tinerii nu se mai grăbesc să obţină permisul de conducere

Ensight Management Consulting a publicat un studiu referitor la piaţa de finanţare a autovehiculelor în Europa.

Conform acestui studiu unul din factorii care au un impact semnificativ pe piaţa de finanţare a autovehiculelor, putând provoca o schimbare în modul de operare a instituţiilor financiare este şi reorganizarea valorilor în societate referitor la autovehicule.

Surprinzător, studiul care a avut ca prim demers, o cercetare pe piaţa autovehiculelor şi piaţa de finanţare a autovehiculelor în şase ţări europene: Marea Britanie, Franţa, Germania, Olanda, Spania şi România, constată că datorită tendinţei de reorganizare a valorilor, din ce în ce mai puţini tineri se grăbesc să îşi obţină permisul de conducere.

Citește în continuare pe Transport Times

Printesa Anne a Marii Britanii

Prinţesa Anne a inaugurat primul centru interactiv de siguranţă rutieră din Marea Britanie

Conform www.dorsetecho.co.uk în data de 21 martie 2016, Prinţesa Anne a Marii Britanii a inaugurat oficial primul Centru Interactiv de Siguranţă Rutieră din Marea Britanie – RoadWise.

Printre persoanele oficiale aflate la acest eveniment s-a aflat şi HM Lord Locotenent şi preşedinte al programului caritabil SafeWise, Angus Campbell.

RoadWise face parte dintr-o iniţiativă mai vastă, SafeWise, care rulează pentru copiii şi tinerii din regiunea Dorset o serie de programe interactive cu privire la probleme precum „viaţa sănătoasă”, măsuri în caz de incendiu, şi pericolele legate de accidentele casnice.

Citește în continuare pe Transport Times

Campania Europa, să mergem cu bicicleta

Preşedinţia olandeză a Uniunii Europene a lansat campania „Europa, să mergem cu bicicleta”

La 1 ianuarie 2016, Olanda a preluat Preşedinţia Consiliului Uniunii Europene. În timpul preşedinţiei UE, Olanda şi-a propus să se concentreze pe patru domenii prioritare: migraţie şi securitate internaţională, Europa furnizor de locuri de muncă şi inovaţii, finanţe solide şi o zonă euro robustă, climă şi energie.

Considerată ca formă de transport care afectează cel mai puţin mediul, bicicleta a fost şi în atenţia Preşedinţiei Olandeze a UE, care la 14 februarie 2016, a lansat Campania „Europa, să mergem cu bicicleta”.

Citește în continuare pe Transport Times