Prilej de a le spune elevilor succes la învățătură, dar și de a încerca – din nou – să dăm câteva sfaturi utile șoferilor, dar și dascălilor.
A fost o vacanță de iarnă cu zăpadă aproape în toată țara, prilej de bucurie și de joacă pentru copii. Joacă care o dată cu începerea școlii nu se va termina, așa că trebuie atenție sporită, în orice moment, un copil care se ferește de bulgări, sau o sanie putând să apară în fața mașinii. Citește în continuare Reîncepe școala!
Organizația Mondială a Sănătății – OMS a dat publicității la Geneva, Raportul OMS privind siguranță rutieră 2018.
Ultimul Raport OMS precizează ca decesele din traficul rutier continua să crească, anual înregistrând 1,35 milioane de decese.
Raportul OMS privind siguranța rutieră 2018 evidențiază faptul că accidentele din traficul rutier reprezintă în prezent cauza principala a deceselor copiilor și tinerilor în vârstă de 5-29 ani.
„Aceste decese sunt un preț inacceptabil de plătit pentru mobilitate. Nu există nici o scuză pentru lipsa de acțiune. Acest raport este un apel pentru guverne și parteneri să acționeze mai mult pentru punerea în aplicare a măsurilor care deja și-au dovedit eficiența”, a declarat directorul general al OMS, Dr. Tedros Adhanom Ghebreyesus. Citește în continuare OMS: La nivel mondial, accidentele rutiere sunt cauza principală a deceselor copiilor și tinerilor cu vârste între 5-29 ani
O dată cu instalarea frigului și noi și copii ne îmbrăcam mai gros și de multe ori atunci când mergem cu mașina uitam cât de groși suntem îmbrăcați.
Dacă pentru părinți o îmbrăcăminte groasă înseamnă disconfort în manevrarea comenzilor mașinii, pentru copii hainele groase pot reprezenta un adevărat pericol.
În general părinții nu știu (iar dacă știu nu iau în considerare) faptul că hainele groase de iarna, salopetele, costumele de schi, pledurile care îi țin cald copilului în mașină, în cazul unui accident îi pot pune în pericol siguranța și chiar viața.
Rolul principal al scaunului auto pentru copii este acela de a-l ține pe copil (în cazul unui șoc) în siguranță, fără ca acesta să se miște din centura. Hainele groase se pot comprima între copil și centura, lăsând un spațiu liber ce creează riscul ca, în cazul unui impact puternic, copilul să fie împins în afara centurii. Dacă centura nu este suficient de strânsă, riscul ca un copil să fie proiectat din scaunul auto este foarte mare. Citește în continuare Utilizarea scaunului auto pentru copii în sezonul rece
Ultimul Raport OMS, referitor la siguranța rutieră în plan mondial arată că accidentele din traficul rutier reprezintă în prezent cauza principală a deceselor copiilor și tinerilor în vârstă de 5-29 ani. Peste 400.000 de vieți tinere se pierd anual, valoare ce o depășește pe cea a deceselor persoanelor tinere, ca urmare a bolilor, folosirii drogurilor, sinuciderilor, violenței sau evenimentelor din zone de conflict.
Tot din Raportul OMS aflăm că situațiile în care s-au înregistrat progrese se datorează, în mare parte, unei legislații mai bune în legătură cu riscurile cheie, cum ar fi: depășirea vitezei, sau nefolosirea centurilor de siguranță, a caștilor de motocicletă și a sistemelor de siguranță pentru copii.
46 de țări reprezentând 3 miliarde de persoane au legi care stabilesc limite de viteză care se aliniază celor mai bune practice Citește în continuare Thailanda se preocupă de educația rutieră a copiilor
Copiii cu o înălţime de până la 135 cm pot fi transportaţi în autovehicule echipate cu sisteme de siguranţă pentru conducător şi pasageri, doar dacă sunt fixaţi sau prinşi cu ajutorul unui dispozitiv de fixare în scaun pentru copii instalat în autovehicul.
Fac excepţie de la această regulă copiii aflaţi în mijloace de transport în comun sau în taxi, dacă în acesta din urmă copilul ocupă orice alt loc decât cel de pe scaunul din faţă. Transportul copilului în vârstă de până la trei ani, în acest caz, se realizează sub supravegherea unei persoane, alta decât şoferul. Citește în continuare Condiţiile de siguranţă pe care trebuie să le respecte şoferii privind transportul copiilor
Regulile UE existente privind siguranţa vehiculelor, convenite în anul 2009, obligă constructorii să doteze maşinile doar cu sisteme de avertizare privind portul centurilor de siguranţă doar pentru scaunul şoferului.
Nu puţine sunt situaţiile când copiii trecuţi de vârsta când trebuie să stea în scaunele speciale călătoresc pe bancheta din spate fără să poarte centura de siguranţă. În cazul unei coliziuni această situaţie poate provoca răniri grave sau chiar decesul. Citește în continuare În sprijinul siguranţei copiilor, reglementări noi privind centurile de siguranţă
Elevii clasei a IX-a C de la Liceul de Arte din Baia Mare, coordonaţi de Poliţia Rutieră au realizat două treceri de pietoni în perspectivă tridimensională, treceri amplasate în faţa liceului.
La realizarea trecerilor de pietoni 3D s-a folosit vopsea specială pentru marcaje rutiere, liniile şi umbrele realizate de liceeni provocând şoferilor iluzia optică de plutire a dungilor albe. Astfel, trecerile de pietoni sunt mult mai vizibile şi, în plus, au un aspect artistic. Citește în continuare Elevii contribuie la îmbunătăţirea siguranţei rutiere în apropierea unităţilor de învăţământ
În Canada autoritățile au luat măsuri stricte pentru a evita producerea unor accidente atunci când copii urcă sau coboară din autobuzele școlare. Autobuzele au fost dotate cu indicatoare luminoase “STOP” care se deschid spre stradă când acestea opresc pentru coborârea copiilor și cu o bară rabatabilă în față care se deschide pentru ca elevii să nu traverseze prin fața autobuzului.
Atunci când autobuzul este oprit în stație și indicatorul “STOP” este acționat obligația celorlalte mașini care vin, indiferent de sens este să oprească.
Conducătorii auto trebuie să păstreze o distanță în ambele sensuri de minim 20 de metri față de autobuz. Citește în continuare Inițiativa canadiană pentru siguranța copiilor
Din datele furnizate de Raportul anual 2017 privind siguranța rutieră, redactat de către Direcția Rutieră și Institutul de Cercetare și Prevenire a Criminalității, în perioada 2008-2017, în România s-au înregistrat 28.529 accidente cu implicarea pietonilor cu vârste cuprinse între 3 și 19 ani.
Accidentele cu implicarea pietonilor copii (3-19 ani) reprezintă 28% din totalul accidentelor cu pietoni iar din evoluția acestora, în perioada 2008-2017, se constată o menținere a trendului până în anul 2016 urmat de o ușoară scădere în anul 2017.
Este de remarcat faptul ca marea majoritate a accidentele cu implicarea copiilor cu vârste între 3 și 19 ani (97%) s-au produs în interiorul localităților. Citește în continuare Riscului rutier în rândul copiilor în proximitatea unităților de învățământ
Pentru al şaselea an consecutiv, în data de 22 septembrie 2018, a avut loc campania naţională „Verde la educaţie pentru circulaţie”, campanie care se adresează copiilor între 4 şi 10 ani. Proiectul realizat de Poliţia Rutieră în parteneriat cu lanţul de magazine Lidl constă în lecţii interactive de educaţie rutieră organizate simultan în parcările magazinelor Lidl din întreaga ţară. Citește în continuare Verde la educaţie pentru circulaţie