Copii scolari cu steagul spaniol

Strategia spaniolă pentru siguranță rutieră 2020 – trei obiective cheie pentru îmbunătățirea siguranței copilului

În Spania, în anul 2016 au fost omorâți în accidente rutiere 28 de copii și 554 în ultimii 10 ani. În strategia spaniolă pentru siguranță rutieră 2020 există un set de indicatori specifici privind abordarea siguranței copilului în traficul rutier.

Strategia prezintă trei obiective legate de drumul copiilor în siguranță: Citește în continuare Strategia spaniolă pentru siguranță rutieră 2020 – trei obiective cheie pentru îmbunătățirea siguranței copilului

Copii scolari pe strada

Siguranța rutieră a copiilor în Europa

Uniunea Europeana a realizat un studiu privind siguranța rutieră a copiilor în Europa. Studiul prezintă atât cauzele accidentelor rutiere în care sunt implicați copiii cât și unele măsuri de reducere a acestora.

Copii sub 10 ani sunt în continuare printre cele mai frecvente victime ale accidentelor rutiere. Aceste victime apar din cauza faptului că aproape jumătate din copiii din această grupă de vârstă călătoresc în automobile fără să poarte centura de siguranță sau să fie în scaune speciale. Cu toate că datele actuale sunt limitate, se estimează că ar fi putut fi salvate aproximativ 150 de vieți anual, dacă acei copii ar fi utilizat centura de siguranță. În plus, dacă copiii ar fi fost în scaune speciale s-ar fi putut salva încă 19 vieți în fiecare an. Citește în continuare Siguranța rutieră a copiilor în Europa

Reparatii pe Autostrada Soarelui

Lucrările de reparaţii la Autostrada Soarelui (A2) afectează turismul pe litoralul românesc al Mării Negre

Turiştii care se îndreaptă spre litoral, mai ales în weekend se confruntă cu o autostradă foarte aglomerată şi chiar blocată pe anumite segmente pentru că CNAIR efectuează lucrări de reparaţii în sezonul estival.

Federaţia Patronatelor din Turismul Românesc (FPTR) acuză ritmul lent cu care se desfăşoară lucrările de reparaţii la autostrada A2 şi faptul ca acestea se desfăşoară în sezonul estival început la 1 iunie, lucru care afectează grav fluxul de turişti către litoralul românesc. Patronatele cer demiterea directorului Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) şi a şefului Biroului de Poliţie Autostrada A2, pe care-i consideră responsabili de blocajele de pe autostradă şi că pun în pericol viaţa turiştilor. Citește în continuare Lucrările de reparaţii la Autostrada Soarelui (A2) afectează turismul pe litoralul românesc al Mării Negre

Peter Jahn, expert siguranta rutiera

Expert internațional, despre siguranța copiilor în mașină

Scaunul și centura de siguranță pot salva vieți, indiferent de vârstă și de aceea trebuie folosite corect. Un curs pentru siguranța copiilor în mașină a avut loc, în premieră, în România.

Elevi au fost agenții de poliție din Cluj-Napoca, iar profesor – Peter Jahn, de peste 20 de ani specialist internațional în siguranța auto a copiilor. A venit la Cluj pentru a-și împărtăși experiența, ca să salveze vieți.

Peter Jahn, expert internațional: Citește în continuare Expert internațional, despre siguranța copiilor în mașină

Bebe in masina

Ce reguli trebuie să respectăm când transportăm copiii cu mașina

Codul rutier prevede anumite reguli și obligații privind transportul copiilor iar, dacă aceste reguli și obligații nu sunt respectate, șoferii riscă amenzi ce pot ajunge până la câteva sute de lei.

Codul rutier aflat în vigoare stipulează că pentru a putea transporta copii, șoferii trebuie să se asigure că aceștia poartă centura de siguranță sau sistemele de fixare aflate într-un scaun pentru copii omologat și corespunzător grupei de vârstă.

Tot codul rutier stipulează că este interzis transportul copiilor mai mici de 3 ani în mașini care nu sunt dotate cu centuri de siguranță. Excepție fac mijloacele de transport în comun și taxiurile. Citește în continuare Ce reguli trebuie să respectăm când transportăm copiii cu mașina

8100 de copii au murit în decursul a zece ani pe drumurile Europei

Mai mult de 8.100 de copii au murit pe drumurile Europei în perioada 2010-2016. Aceasta este concluzia trista a unui studiu al Consiliului European pentru Securitate Rutiera (ETSC). Fiecare al doilea copil a murit într-o mașină, o treime ca pietoni, 13% pe bicicleta.

Prin aplicarea unor masuri uneori simple, numărul copiilor decedați în accidente rutiere ar putea fi semnificativ redus. Este sarcina părinților și a celor care se ocupă de îmbunătățirea siguranței rutiere să facă acest lucru.

Putem vorbi de tehnologia de siguranță suplimentară în mașini, în special sistemele de reglare automată a vitezelor și a asistenților de frânare de urgență care ar spori siguranța.

Aceasta tehnologie ar putea deveni la fel de importantă ca centura de siguranță pentru copii, a declarat directorul ETSC, Antonio Avenoso. Citește în continuare 8100 de copii au murit în decursul a zece ani pe drumurile Europei

Copil minor la volan

Din 600 de liceeni bucureșteni chestionați, 35% au condus fără permis auto!

În timpul ediției a cincea a proiectului “Ora de Educație Rutieră”, care s-a desfășurat în fiecare zi în 140 de școli din cele 6 sectoare ale Bucureștiului, asociația EDIT a realizat două studii referitoare la percepția normelor de educație rutieră la nivelul elevilor de 9-10 ani și la elevi de clasele a XI-a și XII-a.

Studiu realizat pe 900 copii, cu vârste de 9 și 10 ani a evidențiat aspecte legate de percepția pericolului la această categorie de vârstă. Astfel, la întrebarea “Ai stat vreodată pe scaunul din față?”, 69.5 % dintre copii au răspuns cu DA, iar 30.5% au spus NU. La întrebarea “Te simți în pericol atunci când șoferul folosește telefonul în timp ce conduce?”, 73.4% dintre elevi au spus DA, iar 26.6% au zis NU. Citește în continuare Din 600 de liceeni bucureșteni chestionați, 35% au condus fără permis auto!

Canicula si copii in masina

Canicula și transportul copiilor în mașină

Odată cu vara au sosit și temperaturile caniculare, care pot produce disconfort sau probleme de sănătate copiilor când călătoresc în mașină dacă nu îi protejăm.

Sugarii și copiii mici sunt mai puțin adaptabili temperaturilor ridicate decât adulții. Deseori incapabili de a-și exprima starea de rău, copiii când călătoresc în mașină în condițiile unor temperaturi ridicate sunt expuși riscului de deshidratare. Aceasta se numește „hipertermie”. Hipertermia poate provoca sechele grave sau chiar pune în pericol viață.

Chiar și cu o temperatură exterioară moderată (15-20 grade), temperatura din interiorul autovehiculului poate crește peste 45 de grade. Creșterea temperaturii este foarte rapidă: 10 grade în doar 10 minute (sursa NHTSA).

La sugari și copiii mici, accidentul de căldura poate fi depistat prin: Citește în continuare Canicula și transportul copiilor în mașină

Scoala Sigurantei Rutiere Tedi

Programul educativ Școala Siguranței Tedi

În anul școlar 2018-2019, peste 41.000 de elevi de clasa I, au absolvit cursurile Școlii Siguranței Tedi. Programul educativ derulat de Poliția Română și Maspex România, prin brandul Tedi, în parteneriat cu Ministerul Educației Naționale, i-a învățat pe copii, în mod creativ, să conștientizeze, să evite și să gestioneze cât mai bine pericolele.

Programul s-a derulat pe durata întregului an școlar și a avut ca scop informarea copiilor privind potențialele pericole și furnizarea de soluții, pentru gestionarea acestora. Citește în continuare Programul educativ Școala Siguranței Tedi

Pista biciclete Bucuresti

Implementarea unui sistem de transport cu bicicleta în zona centrală a municipiului București

O dată cu venirea verii, copiii au început să folosească frecvent bicicleta atât pentru deplasări scurte, cât și pentru divertisment. La rândul lor părinții, la sfârșit de săptămână își iau copiii și pleacă spre locurile de agrement cu bicicletele. Nimic mai firesc în situația în care bicicliștii ar putea circula în siguranță. Considerați apriorii o categorie vulnerabilă de participant la trafic, bicicliștii, de cele mai multe ori trebuie, în lipsa unor spații special amenajate (piste), să se deplaseze în traficul urban laolaltă cu celelalte mijloace de transport (mașini, camioane, autobuze și troleibuze, etc.), fiind astfel supuși unor riscuri majore. Citește în continuare Implementarea unui sistem de transport cu bicicleta în zona centrală a municipiului București