Film de educaţie rutieră cu regulile de circulaţie pe care copiii dar și adulții trebuie să le respecte pentru a nu fi implicaţi în evenimente rutiere nedorite.
Film de educaţie rutieră cu regulile de circulaţie pe care copiii dar și adulții trebuie să le respecte pentru a nu fi implicaţi în evenimente rutiere nedorite.
Program oferit de Fundația Culturală Dana Ardelea, invitată fiind la Festivalului Internațional al Transportorilor Rutieri – Romexpo 29 Mai 2016.
Din program:
Continuă lectura Cântece populare și prezentare de costume cu inspirație folclorică
Potrivit cifrelor Organizației Mondiale a Sănătății, 500 de copii sunt uciși în fiecare zi în accidente rutiere la nivel global. În încercarea de a crește gradul de conștientizare a acestei crize de siguranță rutieră, Jean Todt, președintele FIA – Federația Internațională de Automobilism, și trimisul special al Secretarului General al ONU pentru Siguranță Rutieră, s-au adresat celebrului regizor de film Luc Besson, pentru a oferi un puternic mesaj vizual subliniind pericolele cu care se confruntă copiii din întreaga lume.
Viteza poate să mă omoare este sloganul unei campanii organizate la începutul anului 2016 de un elev al școlii primare din Keelham, Bradford, Marea Britanie
Cercetătorii englezi consideră că vitezele de trafic sunt, uneori, prea mari pentru străzile rezidențiale și comerciale locale. Continuă lectura Viteza poate să mă omoare!
Transport for London (TfL) oferă școlilor și grădinițelor din Londra o serie de programe și resurse gratuite care ajută copiii să deprindă abilitățile de a călători în condiții de siguranță și de încredere, precum și pentru ai încuraja spre un comportament de călătorie alternativ cum ar fi mersul cu bicicleta, mersul pe jos, scooting și utilizarea transportului public.
În februarie 2016 a fost lansat „Transport for London ‘s children’ s club”, un program de educație pentru siguranța rutieră proiectat pentru preșcolari cu vârste cuprinse între trei și patru ani, pentru părinții lor și pentru educatori. Continuă lectura Transport for London’s Children’s Club
În Polonia se derulează un program destinat copiilor, adolescenţilor şi persoanelor vârstnice care se desfăşoară la nivelul şcolilor sau al comunităţilor locale.
Intitulat Îmbunătăţirea vehiculelor şi a infrastructurii parte a acestui program s-a desfăşurat în luna aprilie 2016 în şcoala primară Nr. 10 din oraşul Slupsk din Polonia.
Evenimentul a avut ca temă centrală educaţia rutieră.
Copii între 12 şi 14 ani au participat la un concurs având ca tema „10 reguli importante pe care un biciclist trebuie să le cunoască şi să le urmeze.
Ensight Management Consulting a publicat un studiu referitor la piaţa de finanţare a autovehiculelor în Europa.
Conform acestui studiu unul din factorii care au un impact semnificativ pe piaţa de finanţare a autovehiculelor, putând provoca o schimbare în modul de operare a instituţiilor financiare este şi reorganizarea valorilor în societate referitor la autovehicule.
Surprinzător, studiul care a avut ca prim demers, o cercetare pe piaţa autovehiculelor şi piaţa de finanţare a autovehiculelor în şase ţări europene: Marea Britanie, Franţa, Germania, Olanda, Spania şi România, constată că datorită tendinţei de reorganizare a valorilor, din ce în ce mai puţini tineri se grăbesc să îşi obţină permisul de conducere.
Citește în continuare pe Transport Times
Camioanele Mercedes-Benz Actros de 26 de tone cu o capacitate de 6 locuri în cabină l-au convins pe Matthew James, director general la una dintre cele mai mari firme specializate în relocări din Europa, să cumpere 2 astfel de vehicule.
Excelent finisate cu ajutorul aerografului, cabinele sunt opere de artă în sine ce îi celebrează pe Elvis Presley şi Filmul Disney Frozen, ambele fiind modele 6×2 Actros 2530 LnR. Acestea sunt cele mai mari vehicule din flota companiei, iar un avantaj îl constituie faptul că ramele sunt destul de joase, permiţând construirea unei înălţimi interioare de 2,9 metri şi a unui tonaj şi volum de 2,400 metri cubi. Astfel, ca rezultat, fiecare camion în parte poate transporta până la şase containere, cu una mai mult faţă de celelalte camioane de 26 tone din flotă.
Citește în continuare pe Transport Times
Foto: www.ukhaulier.co.uk
Primul vehicul hibrid, un Armstrong Phaeton, a fost construit în anul 1896. Modelul a fost dezvoltat de Harry E. Dey şi construit de grupul Armstrong pentru compania de trăsuri mecanice Roger. Vehiculul are încorporat un motor pe benzină de 6,5 litri cu 2 cilindri şi o volantă tip dinam conectat la becul de la baterie. Dinamul (şi frâna regenerativă) este folosit să încarce bateria pentru a furniza energia necesară pentru pornirea motorului.
Pe lângă faptul că ajuta la încărcarea bateriei şi pornirea maşinii, dinamul ajuta şi la funcţionarea motorului cu aprindere prin scânteie electrică şi pentru manevrarea farurilor electrice ale modelului. De asemenea, Day le-a oferit celor de la Armstrong o transmisie semi-automată.
Citește în continuare pe Transport Times
Maşina a devenit (şi nu de azi, de ieri) nu numai un mijloc de transport dar şi o carte de vizită, un mijloc de prezentare a statutului social. Scumpe, deosebite, personalizate, maşinile tunate au performanţe deosebite, au o imagine aparte. Pasionaţii acestui tip de maşini caută ineditul şi poate de aceea uneori modificările aduse maşinilor nu au legătură directă cu deplasarea. Să realizezi un sistem audio complet pentru maşina ta poate fi mai complicat decât achiziţia maşinii în sine. Tunarea maşinii reprezintă, de fapt, un mod de evidenţiere personală.
Maşinile au devenit şi parte integranta a campaniilor de promovare a imaginii. Aşa cum posesorii maşinilor tunate le folosesc pentru promovarea imaginii proprii, departamentele de marketing ale constructorilor folosesc pentru promovarea maşinilor imaginea vedetelor. Legătura cea mai frecventă este realizată în filme. Încă de la începuturile cinematografiei, de la primele filme ale familiei Lumiere, maşinile au apărut pe ecran, au devenit vedete.
Citește în continuare pe Transport Times