Toate articolele scrise de Lorena

educatia rutiera in scoli

Studiu european privind educația rutieră

Studiul, rezultat al colaborării a peste 30 de experți în domeniul educației rutiere din Europa, a ajuns la concluzia că în Europa există mari diferențe privind abordarea educației rutiere.

Experții europeni, au constatat că în Europa, în timp ce copiii din învățământul primar beneficiază de educația privind siguranța rutieră, în numai o cincime din cele 36 de state și regiuni europene, tinerilor din învățământul secundar li se oferă această posibilitate. În plus, cercetarea relevă faptul că siguranța traficului și educația pentru mobilitate sunt abordate abia în învățământul secundar în majoritatea statelor și regiunilor în care este acordată.

Statisticile arată că mortalitatea în trafic creste brusc după 13 ani, deoarece copiii încep să călătorească independent. Pentru tinerii cu vârsta între 15 și 19 ani, accidentele rutiere reprezintă principala cauză a morții. Cu toate acestea, în prezent, nu se poate aprecia eficiența practicilor actuale de educație în domeniul siguranței rutiere (în ceea ce privește reducerea numărului de decese și răniri), din cauza lipsei unor studii ample privind această problemă. Citește în continuare Studiu european privind educația rutieră

jucarii pentru copii accidentati

Republica Moldova: campania “O jucărie pentru zâmbetul copiilor”

La sfârșitul anului trecut în Republica Moldova a fost lansată campania “O jucărie pentru zâmbetul copiilor”. În cadrul campaniei, copiii afectați emoțional în urma unor accidente rutiere vor primi câte o jucărie din partea Inspectoratului General al Poliției din Republica Moldova.  Conform inițiatorilor campaniei, copiii implicați în accidente rutiere și cei aflați în situații de risc vor putea trece astfel mai ușor peste situațiile neplăcute. Citește în continuare Republica Moldova: campania “O jucărie pentru zâmbetul copiilor”

Educatia rutiera in scoli

Orele de educaţie rutieră – o modalitate esenţială de formare la preşcolari și şcolarii mici a principalelor comportamente de trafic

În anul 2017, accidentele rutiere cu implicarea pietonilor copii reprezintă 28% din totalul accidentelor cu pietoni. Un pieton care este lovit la viteza de 50 km/h (viteza maximă de circulație în localități) are 87% probabilitate de deces în urma impactului, iar în cazul unui copil acest procent creste exponențial.

Cifre statistice care reflectă nu numai nivelul scăzut de siguranță rutieră pentru copiii din România (șansa ca un copil să fie implicat într-un accident rutier este de 8 ori mai mare decât în Olanda), dar și dezinteresul celor care ar trebui să se ocupe de educația rutieră a acestora.

Poate puțini știu că în prezent legislația prevede obligativitatea ca elevii să aibă în programa școlară ore de educație rutieră. OuG 195/2002, actualizată 2018, prevede foarte clar obligativitatea școlilor de a susține ore de educație rutieră, art. 124(a) precizând ca Ministerul Educației și Cercetării  asigură, prin programa școlară, educația rutieră a preșcolarilor și elevilor din învățământul preuniversitar. Citește în continuare Orele de educaţie rutieră – o modalitate esenţială de formare la preşcolari și şcolarii mici a principalelor comportamente de trafic

Copii pe trecerea de pietoni

Siguranța copiilor și traficul rutier

Cum circulă pe stradă, indiferent dacă în mediul urban sau rural, ar trebui să fie una dintre preocupările importante ale părinților legate de siguranța copiilor.

Din discuțiile avute cu mulți părinți a reieșit îngrijorarea, chiar teama acestora că riscurile sunt mult crescute atunci când copilul începe să parcurgă diferite trasee singur pe stradă.

Teamă întemeiată dacă ne gândim că România continuă să fie pe primul loc în UE privind numărul de decese în accidente rutiere la un milion de locuitori, iar șansa ca un copil să fie implicat într-un accident rutier este de 8 ori mai mare decât în Olanda.

Părinții trebuie să știe că o dată cu creșterea vârstei copilului și conceptul de siguranță rutieră, de fapt conceptul de siguranță a copilului în spațiul rutier își modifică parametrii. Citește în continuare Siguranța copiilor și traficul rutier

scolari iarna

Reîncepe școala!

Prilej de a le spune elevilor succes la învățătură, dar și de a încerca –  din nou – să dăm câteva sfaturi utile șoferilor, dar și dascălilor.

A fost o vacanță de iarnă cu zăpadă aproape în toată țara, prilej de bucurie și de joacă pentru copii. Joacă care o dată cu începerea școlii nu se va termina, așa că trebuie atenție sporită, în orice moment, un copil care se ferește de bulgări, sau o sanie putând să apară în fața mașinii. Citește în continuare Reîncepe școala!

copiii neatenti la masini

OMS: La nivel mondial, accidentele rutiere sunt cauza principală a deceselor copiilor și tinerilor cu vârste între 5-29 ani

Organizația Mondială a Sănătății – OMS a dat publicității la Geneva, Raportul OMS privind siguranță rutieră 2018.

Ultimul Raport OMS precizează ca decesele din traficul rutier continua să crească, anual înregistrând 1,35 milioane de decese.

Raportul OMS privind siguranța rutieră 2018 evidențiază faptul că accidentele din traficul rutier reprezintă în prezent cauza principala a deceselor copiilor și tinerilor în vârstă de 5-29 ani.

„Aceste decese sunt un preț inacceptabil de plătit pentru mobilitate. Nu există nici o scuză pentru lipsa de acțiune. Acest raport este un apel pentru guverne și parteneri să acționeze mai mult pentru punerea în aplicare a măsurilor care deja și-au dovedit eficiența”, a declarat directorul general al OMS, Dr. Tedros Adhanom Ghebreyesus. Citește în continuare OMS: La nivel mondial, accidentele rutiere sunt cauza principală a deceselor copiilor și tinerilor cu vârste între 5-29 ani

Utilizarea scaunului auto pentru copii în sezonul rece

O dată cu instalarea frigului și noi și copii ne îmbrăcam mai gros și de multe ori atunci când mergem cu mașina uitam cât de groși suntem îmbrăcați.

Dacă pentru părinți o îmbrăcăminte groasă înseamnă disconfort în manevrarea comenzilor mașinii, pentru copii hainele groase pot reprezenta un adevărat pericol.

În general părinții nu știu (iar dacă știu nu iau în considerare) faptul că hainele groase de iarna, salopetele, costumele de schi, pledurile care îi țin cald copilului în mașină, în cazul unui accident îi pot pune în pericol siguranța și chiar viața.

Rolul principal al scaunului auto pentru copii este acela de a-l ține pe copil (în cazul unui șoc) în siguranță, fără ca acesta să se miște din centura. Hainele groase se pot comprima între copil și centura, lăsând un spațiu liber ce creează riscul ca, în cazul unui impact puternic, copilul să fie împins în afara centurii. Dacă centura nu este suficient de strânsă, riscul ca un copil să fie proiectat din scaunul auto este foarte mare. Citește în continuare Utilizarea scaunului auto pentru copii în sezonul rece

Thailanda se preocupă de educația rutieră a copiilor

Ultimul Raport OMS, referitor la siguranța rutieră în plan mondial arată că accidentele din traficul rutier reprezintă în prezent cauza principală a deceselor copiilor și tinerilor în vârstă de 5-29 ani. Peste 400.000 de vieți tinere se pierd anual, valoare ce o depășește pe cea a deceselor persoanelor tinere, ca urmare a bolilor, folosirii drogurilor, sinuciderilor, violenței sau evenimentelor din zone de conflict.

Tot din Raportul OMS aflăm că situațiile în care s-au înregistrat progrese se datorează, în mare parte, unei legislații mai bune în legătură cu riscurile cheie, cum ar fi: depășirea vitezei, sau  nefolosirea centurilor de siguranță, a caștilor de motocicletă și a sistemelor de siguranță pentru copii.

46 de țări reprezentând 3 miliarde de persoane au legi care stabilesc limite de viteză care se aliniază celor mai bune practice Citește în continuare Thailanda se preocupă de educația rutieră a copiilor

Siguranta copiilor in masina

Condiţiile de siguranţă pe care trebuie să le respecte şoferii privind transportul copiilor

Copiii cu o înălţime de până la 135 cm pot fi transportaţi în autovehicule echipate cu sisteme de siguranţă pentru conducător şi pasageri, doar dacă sunt fixaţi sau prinşi cu ajutorul unui dispozitiv de fixare în scaun pentru copii instalat în autovehicul.

Fac excepţie de la această regulă copiii aflaţi în mijloace de transport în comun sau în taxi, dacă în acesta din urmă copilul ocupă orice alt loc decât cel de pe scaunul din faţă. Transportul copilului în vârstă de până la trei ani, în acest caz, se realizează sub supravegherea unei persoane, alta decât şoferul. Citește în continuare Condiţiile de siguranţă pe care trebuie să le respecte şoferii privind transportul copiilor

Avertizare purtare centura de siguranta

În sprijinul siguranţei copiilor, reglementări noi privind centurile de siguranţă

Regulile UE existente privind siguranţa vehiculelor, convenite în anul 2009, obligă constructorii  să doteze maşinile doar cu sisteme de avertizare privind portul centurilor de siguranţă doar pentru scaunul şoferului.

Nu puţine sunt situaţiile când copiii trecuţi de vârsta când trebuie să stea în scaunele speciale călătoresc pe bancheta din spate fără să poarte centura de siguranţă. În cazul unei coliziuni această situaţie poate provoca răniri grave sau chiar decesul. Citește în continuare În sprijinul siguranţei copiilor, reglementări noi privind centurile de siguranţă